Jornal Cidade

Ednéia Silva

O governo estadual pretende reativar os trens de passageiros com linhas ligando a capital ao interior, parando em Americana. O advogado rio-clarense Irineu Carlos de Oliveira Prado quer que o percurso do trem seja estendido até Rio Claro e, para isso, está pedindo o apoio das autoridades.

Um das pessoas que receberam pedido de apoio foi o deputado estadual Aldo Demarchi, recém-eleito para o sexto mandato na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. Questionado sobre o assunto, o deputado respondeu que, além de Prado, o Sr. Lúcio Guedes também já havia lhe apresentado a questão por ele ser membro da Comissão de Transportes e Comunicação da Assembleia Legislativa.

“Já assumi o compromisso de apresentar na Comissão a proposta de que o trajeto seja estendido até Rio Claro. Um dos argumentos será a importância da cidade na história da ferrovia em São Paulo”, disse Demarchi.

O vereador Julinho Lopes apresentou requerimento à Câmara Municipal apoiando a iniciativa do advogado Irineu Carlos de Oliveira Prado de reativar o trem de passageiros em Rio Claro. “Requeiro, na forma regimental, que se oficie ao Senhor Prefeito Municipal, solicitando envidar esforços junto ao governador do Estado de São Paulo, para que o Projeto de Sistemas de Trens ligando a capital paulista ao interior, que está previsto até o município de Americana, possa ser estendido até o município de Rio Claro, como alternativa para desafogar as estradas que ligam a capital paulista ao interior e também de transporte de passageiros de toda a região”, diz o texto.

O documento deverá ser votado na sessão de segunda-feira (20). O parlamentar informa que cópias do documento serão encaminhadas ao prefeito Du Altimari, ao deputado estadual Aldo Demarchi e ao deputado federal Guilherme Mussi.

Segundo ele, é preciso unir forças nas três esferas de governo (municipal, estadual e federal) para viabilizar o projeto. Lopes afirma que não há motivos para que o deslocamento do trem seja estendido de Americana a Rio Claro. Há usuários para utilização do transporte. Pessoas que trabalham na região de Campinas, que buscam atendimento médico, estudantes, entre outros.

A Prefeitura de Rio Claro foi procurada para responder se apoia a iniciativa de reativação dos trens de passageiros e de que forma pode contribuir para viabilizar o projeto, mas até o fechamento desta edição não deu retorno.

Sidney Navas

Motoristas que ultrapassam o sinal vermelho nos cruzamentos onde existe fiscalização eletrônica continuam sendo flagrados pelos equipamentos, mas muitos ainda se perguntam se serão multados caso isso aconteça no final da noite e/ou durante a madrugada. Por medo de assaltos, a maioria dos condutores prefere não arriscar e passa o sinal vermelho. O titular da Secretaria de Mobilidade Urbana e Sistema Viário, José Maria Chiossi, em recente entrevista à Rádio Jovem Pan, já tinha dito que os equipamentos funcionam 24 horas por dia e que todas as imagens são analisadas, ou seja, nem todo mundo que passa o sinal vermelho seria penalizado, desde que observadas determinadas circunstâncias.

Na ocasião, o secretário enfatizou que as regras valem apenas se o motorista avançar o sinal durante a madrugada e em baixa velocidade. Segundo ele, se o condutor trafegar numa velocidade acima da permitida, qualquer que seja o horário, certamente a multa chegará. Agora, se nas imagens constatarem que o avanço do sinal vermelho ocorreu de forma prudente, a multa não seria aplicada.

Por isso é bom lembrar que tais regras não são aplicadas quando o assunto é excesso de velocidade nas vias dotadas do sistema de fiscalização. Ultrapassar o sinal vermelho durante a madrugada é uma coisa. Trafegar em alta velocidade pelas ruas e avenidas da cidade é outra completamente diferente.

A reportagem do JC questionou a prefeitura, por intermédio de sua assessoria, para saber se oficialmente esse posicionamento ainda continua prevalecendo. Entretanto, até a conclusão desta reportagem, não obteve nenhum retorno. Nas ruas o assunto divide opiniões. A professora Marilza Santana comenta que raramente sai durante a noite. Entretanto, ela enfatiza que dificilmente ficaria parada em um semáforo com o sinal vermelho de madrugada. “Com certeza avançaria o sinal, mas devagar e olhando para todos os lados. O medo da violência é bem maior do que ser multada”, explica a professora. O motociclista Diego Andrade afirma que depois das 23 horas não fica parado nesses cruzamentos. “É muito perigoso e existem locais com radares onde o movimento é pequeno durante a noite e madrugada. Eu nunca fui assaltado, mas conheço amigos que já foram roubados enquanto esperavam pelo sinal abrir. Prefiro não arriscar”, ressalta o jovem motociclista.

NOVA ROTATÓRIA

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana anunciou que prepara intervenções na região dos bairros Araucária e Boa Vista. A ideia é construir uma rotatória na região da empresa Ludival e intervir no trânsito no Jardim Boa Vista para disciplinar o tráfego. Além da rotatória, a secretaria também fará intervenções na entrada do bairro Boa Vista. Com isso, o tráfego deverá ser disciplinado.

Conforme as autoridades, mudanças serão feitas no cruzamento da Rua 6-A com Avenida 50-A e Avenida José Felício Castellano. A intenção é construir uma rotatória. A Avenida Felício Castellano também será recapeada com verba federal obtida pelo vereador Julinho Lopes.

Música

Neste sábado, às 20h, o pianista Marcelo Bratke sobe ao palco do Sesi Rio Claro em comemoração ao centenário de nascimento do baiano Dorival Caymmi (1914-2008) que, segundo o pianista Marcelo Bratke, é o Mozart da MPB. A entrada é aberta ao público e os ingressos podem ser retirados na secretaria do Sesi das 9h às 12h e das 13h às 16h. Uma hora antes da sessão os ingressos remanescentes serão distribuídos na entrada do teatro. A reserva do lugar é válida por 15 minutos antes do início da sessão.

Os arranjos escritos pelo filho, o compositor, arranjador, cantor e violonista Dori Caymmi, procuram ampliar os timbres e a gama harmônica das obras do pai, lançando um novo olhar sobre este patrimônio cultural que traduz a essência da alma brasileira. Os grandes sucessos foram reescritos para piano-solo em diálogo com a maior fonte de inspiração desse ícone da música nacional: o mar, aqui, retratado por um filme-cenário – concebido e produzido especialmente para este projeto – sobre diversos mares do Brasil em fusão com imagens das pinturas da artista plástica Mariannita Luzzati, promovendo um diálogo entre música e arte.

O Sesi fica na Avenida M-29, nº 441, Jardim Floridiana. Mais informações podem ser obtidas através do número 3522-5650.

Valdira Guimarães Augusto

Neste sábado o Grêmio Recreativo Companhia Paulista promove seu tradicional Baile do Hawaí, a partir das 23 horas. Com toneladas de frutas, incluindo muito coco gelado, decoração especial, dança típica e distribuição de colares havaianos, o evento promete mais uma vez ser um sucesso. Além disso, o baile contará com três ambientes e música diversificada: no salão social a animação ficará por conta da banda Doce Veneno, nas piscinas banda Fruto Proibido, e na área de eventos estará o grupo Oitava Cor. A estimativa do clube é de receber cerca de 8 mil pessoas no evento desta noite.

Segundo o diretor de marketing do Grêmio, Edson Dezan, o Baile do Hawaí contará com 5 mil cocos gelados e aproximadamente 8 toneladas de variados tipos de frutas. O evento contará ainda com coquetéis de frutas e dança Ula Ula.

Apesar de não ser exigência, para entrar no clima do baile, homens poderão comparecer com calça ou bermuda branca ou jeans e camisa florida e, mulheres, com peças floridas. O evento é realizado há mais de 25 anos e é um dos mais aguardados pelos associados.

Os ingressos para não sócios do Grêmio custam R$ 200,00 e, para estudante, idoso e amigo de sócio, R$ 100,00. Interessados podem ainda adquirir mesas e, na piscina ou no salão social, custam R$ 80,00 cada. O clube fica na Rua 9, nº 1.569, Santa Cruz. Outras informações pelo número 3522-9100.

Gilson Santullo

A Copa SP Rally Point de Enduro FIM terá a 9ª Etapa neste domingo (19) em Ipeúna com largada, às 10 horas, na região próxima ao Hotel Pousada Country. A prova será na Estrada do Recanto Caieiras. O local oferece banheiros, piscina com toboágua, ampla área de estacionamento, restaurante, apartamentos, chalés e muito mais na paisagem turística.

Os pilotos e integrantes das equipes terão acesso a como chegar e se hospedar no Hotel Pousada Country, ao entrar com os veículos em Ipeúna, seguir a entrada principal e, após a segunda rotatória, avista-se a Santa Padroeira da cidade, passando a imagem é somente contar três quadras. Na terceira quadra virar à direita e seguir em frente mais 3 quilômetros e se chega à entrada do Hotel Pousada Country em Ipeúna, região de Rio Claro. As inscrições antecipadas no site www.rallypoint.com.br terminaram nessa quinta-feira (16). Inscrições na hora neste domingo (19), antes da largada, estarão abertas até as 8h30, camisetas para os 100 primeiros inscritos. As informações no Hotel Pousada Country nesta sexta-feira e sábado no telefone (fax) 3576-1352 e (19) 9 9798-5113. O evento tem o apoio da Prefeitura de Ipeúna e deverá ter belas modelos de uma agência da região, que serão atração antes da largada.

Divulgação

A Universidade Estadual Paulista (Unesp) totalizou 101.014 candidatos para o Vestibular 2015, o maior índice da história do exame, realizado desde 1980 pela Fundação Vunesp. A oferta na seleção é de 7.260 vagas em 174 opções de cursos, distribuídas em unidades localizadas em 23 cidades. A divulgação dos inscritos por curso está prevista para o início da próxima semana.

As cidades para as quais há oferta de carreiras neste vestibular são Araçatuba (155 vagas), Araraquara (855), Assis (405), Bauru (1.045), Botucatu (600), Dracena (40), Franca (400), Guaratinguetá (310), Ilha Solteira (270), Itapeva (80), Jaboticabal (280), Marília (475), Ourinhos (90), Presidente Prudente (640), Registro (40), Rio Claro (490), Rosana (80), São João da Boa Vista (40), São José do Rio Preto (460), São José dos Campos (120), São Paulo (185), São Vicente (80) e Tupã (120).

As provas da Unesp são realizadas em duas fases. A primeira etapa será realizada no dia 16 de novembro, em 31 cidades paulistas (além das 23 onde há cursos, os exames acontecerão em Americana, Campinas, Guarulhos, Jundiaí, Piracicaba, Ribeirão Preto, Santo André e Sorocaba) e ainda em Brasília (DF), Campo Grande (MS) e Uberlândia (MG). A segunda fase será aplicada nas mesmas cidades, nos dias 14 e 15 de dezembro.

No Vestibular 2015, o Sistema de Reserva de Vagas para a Educação Básica Pública (SRVEBP) garante um mínimo de 25% das vagas de cada curso para alunos que tenham feito todo o ensino médio em escola pública. Isso deve ampliar a proporção destes alunos nos cursos da Unesp. No Vestibular 2014, a proporção de matriculados egressos de escolas públicas foi de 40,7%

Sobre a Unesp

A Universidade Estadual Paulista está presente em 24 cidades do Estado de São Paulo com 34 faculdades e institutos, onde desenvolve atividades de ensino, pesquisa e extensão em todas as áreas do conhecimento. Fundada em 1976, a instituição oferece 184 cursos de graduação e 123 programas de pós-graduação. Tem 48.283 alunos (35.485 na graduação, 11.804 na pós stricto sensu), 3.625 professores e 7.257 servidores técnico-administrativos. Possui cerca de 1.900 laboratórios. Oferece cursos pré-vestibulares gratuitos em suas unidades, bem como diversos programas de extensão de serviços à comunidade. Três escolas de ensino técnico são mantidas pela Universidade: o Colégio Técnico Industrial em Bauru, o Colégio Técnico Industrial em Guaratinguetá e o Colégio Técnico Agrícola em Jaboticabal.

Vivian Guilherme

Foi divulgado nessa quinta-feira (16), a Pesquisa CNT de Rodovias 2014. O estudo avaliou verificou 96.714 km durante 30 dias de coleta em campo. Foram avaliados aspectos do pavimento, da sinalização e da geometria da via, o que permite a classificação dos trechos como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo. Os resultados são apresentados por tipo de gestão (pública ou concedida), de rodovia (federais ou estaduais), por região e por unidade da Federação.

Segundo o relatório, as principais rodovias que atendem a região de Rio Claro, a SP-191 e a SP-310 ( Rod. Washington Luis) foram consideradas boa e ótima. A SP-191, que passa por Rio Claro, Ipeúna e Araras recebeu ‘bom’ para o pavimento, ‘ótimo’ para sinalização e ‘bom’ para geometria da pista, foram avaliados 72 quilômetros de rodovia. Já a SP-310, Washington Luis, em específico o trecho que passa por Rio Claro, São Carlos, Araraquara etc, teve avaliação geral ‘ótimo’, com o mesmo índice para pavimento e sinalização, enquanto a geometria da pista foi considerada ‘bom’, foram pesquisados 78 quilômetros de pista.

Os índices da região, de forma geral, são positivos se comparados com a avaliação nacional da CNT, onde quase metade dos 98.475 km de rodovias avaliadas, apresenta algum tipo de deficiência no pavimento. Conforme o levantamento, 49,9% dos trechos foram classificados como regulares, ruins ou péssimos, o equivalente a 49.120 km. O total de trechos críticos (ruins + péssimos) chega a 13.017 km de rodovias. Apesar dos problemas, em 96,1% dos trechos a pesquisa indica que o motorista não se vê obrigado a reduzir a velocidade em razão das falhas. Os técnicos consideraram, na avaliação, a condição da superfície, a velocidade possível de ser atingida e também acostamento.

Quanto à superfície do pavimento, o asfalto está desgastado em 43.991 km. Em 18.791 km há trincas ou remendos na malha e, em outros 3.275 km de rodovias, o que prejudica as viagens são afundamentos, ondulações e buracos. Os governos estaduais apresentam mais dificuldades em manter o pavimento em condições adequadas para os usuários. Conforme a Pesquisa CNT de Rodovias 2014, em 65,3% dos 32.305 km de trechos estaduais avaliados há problemas. Desses, 44,2% foram considerados regulares, 15,3% ruins e 5,8% péssimos. As rodovias sob gestão dos estados consideradas ótimas ou boas somam apenas 34,7%.

Segundo avaliação, rodovias da região sudeste estão – em sua maioria – em estado regular, bom e ótimo. Enquanto que, as rodovias do Estado Estado de São Paulo foram categorizadas, em maior parte, como ótimas. Em comparação mundial, o Brasil possui a pior qualidade das rodovias dos países da América do Sul, com nota 2,8. O melhor da América Latina é o Chile, com nota 5,1, seguido do Suriname, Uruguai, Bolívia, Peru e Argentina.