Jornal Cidade

A Prefeitura Municipal está executando obras para levar asfalto para o bairro Nova Rio Claro, que após décadas receberá a infraestrutura. No entanto, nem todo o loteamento será contemplado. Isto por que, conforme a reportagem do JC revelou anteriormente, parte da localidade está sob área próxima à margem do leito do Rio Corumbataí, o que impede novas obras. Ainda assim, a população dos trechos não contemplados pede por atenção do poder público.

“Existem pedaços de ruas que não vão receber pavimentação, não é justo o bairro inteiro receber e a gente não, nós também pagamos impostos. Por que só nestes pedaços não dá para fazer? Em outros lugares onde tem enchente foi resolvido”, reclama a moradora Leni Alves de Oliveira dos Santos que acrescenta que mora no Nova Rio Claro há 20 anos, mas que só teria sido registrada apenas uma enchente naquela localidade em questão.

Conforme o edital de contratação da empresa que está executando as obras, os trechos da Rua 19-NR, Rua 20-NR, Rua 21-NR, Rua 22-NR e também da Rua 23-NR, e da Avenida 7-NR (entre a Rua 19-NR e a Rua 22-NR, e também até a Rua 23), não poderão ser executadas devido aos dimensionamentos dos estudos hidrológicos e à cota de cheia do Rio Corumbataí. Mesmo sendo vias públicas do Nova Rio Claro, esses trechos estão em “cotas” abaixo da cota de cheia do Rio Corumbataí, ou seja, durante o período chuvoso, ficam submersos pelas águas pluviais, segundo informa a própria Prefeitura.

A informação foi corroborada novamente pelo secretário Valdir Oliveira Junior, da pasta de Obras. “Por conta do alagamento, vai estourar o asfalto e atrapalhar as galerias. Se é local de alagamento, quando subir as águas vai atingir o trecho, é uma situação complicada para os moradores. A Prefeitura não tem condição de fazer manutenção o tempo todo. A periodicidade das enchentes não tem como prever, mas foi tecnicamente calculado”, finaliza.

Rio Claro tem 743 casos de dengue neste ano, conforme números divulgados nesta segunda-feira (8) pela Vigilância Epidemiológica do município. São 92 novos casos em uma semana. Neste ano o município registrou dois óbitos pela doença.

Os bairros com mais casos da doença continuam sendo o Jardim Novo 1 (141 casos) e Jardim Novo 2 (50 casos). Jardim das Palmeiras registra 39 casos, o Centro 29 casos e Jardim das Nações tem 20 casos.

As ações preventivas continuam intensificadas com nebulização e visitas casa a casa para eliminar criadouros do mosquito transmissor. A comunidade também deve fazer a sua parte e é preciso redobrar os cuidados. O Aedes aegypti se reproduz em água parada. Por isso é essencial eliminar os recipientes e manter os quintais sempre em ordem, além de descartar corretamente os materiais. Rio Claro tem coleta de lixo domiciliar em todos os bairros, coleta seletiva, ecopontos que abrem inclusive nos fins de semana e feriados e operação cata bagulho passando mensalmente nos bairros.

As obras que acontecem entre as cidades de Rio Claro e São Carlos estão gerando grande congestionamento na Rodovia Washington Luís, a SP-310. Segundo informações da concessionária responsável pelo trabalho, a Eixo-SP, as intervenções ocorrem em diferentes pontos da rodovia tanto na pista sentido Interior quanto no sentido Capital. 

Imagens de drone feitas pelo colaborador do JC Fabiano Le Petit (@dronemaviclepetit), mostram a situação na Serra dos Padres, entre São Carlos e Rio Claro, na manhã desta terça-feira (09).

Em razão dos serviços, a Concessionária pede aos usuários que redobrem a atenção e que, sempre que possível, antecipem a saída, pois o estreitamento de faixa pode deixar o trânsito lento próximo aos locais em obras.

A Eixo SP Concessionária de Rodovias dá início nesta semana a novas frentes de trabalho para a revitalização do pavimento da SP 310 – Rodovia Washington Luís, no trecho entre Rio Claro e São Carlos. As intervenções ocorrerão em diferentes pontos da rodovia tanto na pista sentido Interior quanto no sentido Capital. Em razão dos serviços, a Concessionária pede aos usuários que redobrem a atenção e que, sempre que possível, antecipem a saída, pois o estreitamento de faixa pode deixar o trânsito lento próximo aos locais em obras.

Em uma das intervenções dessa semana, programada para começar nesta terça-feira (9), será necessário fechar as alças de retorno, em ambos os sentidos, no km 184+400, próximo à praça de pedágio de Rio Claro. Para os motoristas que seguem no sentido Interior, a melhor opção será seguir adiante até o próximo dispositivo, localizado no km 187, e retornar. Para os usuários que estiverem no sentido Capital, a opção de retorno será no dispositivo do km 179.

O fechamento ocorrerá a partir das 7h. A previsão é de que as obras sejam concluídas na quinta-feira (11). Serão implantadas placas alertando o usuário sobre o fechamento e também com orientação para buscar o próximo retorno. Em caso de chuva, a programação das obras poderá ter alterações. Por se tratar de reparo profundo do pavimento, as interdições seguirão o sistema 24 horas.

Segue abaixo a relação com as demais obras de reparo profundo previstas para esta semana.

Pista sentido Capital

Km 187+500 a 184 – Inicia em 8/4, às 7h, e termina em 12/4

Km 184+300 a 183 – Inicia em 12/4, às 20h, e termina em 16/4

Pista sentido Interior

Km 197 a 199 – Inicia em 7/4, às 22h, e termina em 9/4

Km 204 a 205 – Inicia em 10/4, às 7h, e termina em 11/4

Km 211 a 212+500 – Inicia em 12/4, às 20h, e termina em 13/4

Km 217 a 218 – Inicia em 14/4, às 7h, e termina em 16/4

Além dessas obras de reparo profundo do pavimento, a Eixo SP executa também durante toda essa semana um cronograma com reparos localizados, que são trabalhos mais rápidos, com fechamento e liberação no mesmo dia, em ambos os sentidos da SP 310, no trecho entre Cordeirópolis e Itirapina.

Sobre a Eixo SP

A Eixo SP Concessionária de Rodovias administra mais de 1.221 km de estradas que passam por 62 municípios da região de Rio Claro, no centro do Estado, até Panorama, no extremo oeste, na divisa com o Mato Grosso do Sul. O maior contrato sob supervisão da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) terá investimentos na ordem de R$ 14 bilhões em obras de ampliação, conservação, além da modernização de serviços ao usuário. Para mais informações acesse: www.eixosp.com.br.