Jornal Cidade

A FEBRABAN – Federação Brasileiras de Bancos e os bancos realizam, de 2 a 6 de dezembro, a Semana de Negociação e Orientação Financeira, a primeira ação do acordo de cooperação técnica entre a entidade e o Banco Central, assinado na quinta-feira, 21.

Ao todo, 458 agências bancárias de todo o país, de sete instituições financeiras (Banco do Brasil, Banrisul, Bradesco, Banco Pan, Caixa Econômica, Itaú e Santander), terão seu horário estendido na próxima semana até às 20 horas para oferecer orientação financeira e negociar dívidas em atraso de seus clientes, em condições especiais. A negociação ainda poderá ser feita nas demais agências desses bancos localizadas em todo território nacional, no horário normal de funcionamento, nos canais digitais dos bancos e pela plataforma consumidor.gov.br.

O Banco Votorantim e Safra também participam da iniciativa, somente por meio dos canais digitais. A lista completa das agências participantes e o conteúdo de educação financeira está disponível na página paporetocomfebraban.com.br/negociar.

Para o diretor de Autorregulação da FEBRABAN, Amaury Oliva, a realização da Semana da Negociação e Orientação Financeira marca uma evolução importante nos esforços realizados pelas instituições financeiras para promover o uso saudável do crédito. “É, em primeiro lugar, um esforço coordenado com o BC visando aproveitar a capacidade de comunicação e capilaridade das instituições financeiras, e o conhecimento que elas detêm de seus clientes e usuários, para ampliar o acesso das pessoas a informações sobre o tema em todo o país”, afirma.  

Outro ponto importante, segundo Oliva, é o atendimento personalizado nas agências bancárias aos clientes, que terão acesso a conteúdo variado de orientação financeira, desenvolvido especificamente para o mutirão. Esse material irá ajudá-los a administrar o orçamento pessoal e a estabelecer hábitos financeiros saudáveis, com o uso consciente do crédito.

O executivo ressalta, ainda, que os bancos participantes, seguindo políticas próprias de negociação, irão oferecer condições especiais que podem envolver parcelamento, extensão do parcelamento, uma linha nova de crédito com juros menores, descontos etc.

“Cada instituição terá a sua política própria de renegociação, mas há o compromisso de que, durante a semana, haverá condições especiais de negociação, com o objetivo de se chegar a acordos sustentáveis e resgatar a capacidade financeira do consumidor”, assegura o diretor. “O superendividamento não interessa a ninguém, nem aos consumidores e nem aos bancos, que estão comprometidos com o bem-estar e a prosperidade dos seus clientes e do país”, conclui.

Outras ações

O acordo de parceria entre a FEBRABAN e o Banco Central, firmado na quinta-feira passada, também prevê a realização de outras ações relacionadas à educação financeira: a criação de uma plataforma online com conteúdo exclusivo, a promoção de um concurso nacional voltado ao desenvolvimento de iniciativas sobre o tema e o desenvolvimento de projetos do setor bancário durante a Semana Nacional de Educação Financeira (Semana ENEF).

A plataforma online reunirá conteúdo diversificado, relacionado ao tema, e medirá a saúde financeira dos consumidores por meio de um indicador próprio. Haverá incentivo ao uso do site: de acordo com a sua utilização, o consumidor ganhará pontos que poderão ser revertidos em benefícios financeiros. O detalhamento dos benefícios ainda está em discussão com bancos e BC.

A ferramenta deve entrar em fase piloto em setembro de 2020. A versão final está prevista para fevereiro de 2021.

“É do interesse do setor bancário orientar os clientes sobre o melhor uso do credito, e difundir conhecimento que possa auxiliar transformações positivas de comportamento, para melhorar a relação das pessoas com o dinheiro e sua qualidade de vida”, diz o presidente da FEBRABAN, Murilo Portugal.

Confira como fica o tempo em Rio Claro neste início de semana.

A classe política rio-clarense perdeu neste domingo (1º), aos 93 anos de idade, Mario Zaia. A informação foi confirmada pelos familiares do veterano, que faleceu em São Paulo, na capital.

Um dos políticos mais tradicionais da cidade, Zaia disputou sua última eleição em 2016, quando foi candidato a prefeito de Rio Claro pelo Solidariedade, partido que chegou a presidir.

Francisco Quintino, atual liderança do partido, declarou que Zaia foi um “guerreiro que trouxe o Solidariedade para Rio Claro. Os pêsames solidários aos familiares e amigos”, disse.

Zaia também foi presidente do PSB, sigla o qual o também disputou o Poder Executivo em 2012, quando ficou em segundo lugar, e foi ainda filiado ao PDT.

De personalidade forte, Zaia falava que quem fosse eleito o novo prefeito do município, no último pleito, deveria “acabar com as maracutaias que existem na Prefeitura”.

Em entrevista ao JC, ainda na campanha eleitoral de 2016, Zaia chegou a declarar que iria convocar a Justiça Federal para investigar todos os contratos da Prefeitura.

Informações sobre o velório e sepultamento do corpo de Mario Zaia ainda não foram divulgados.

Entrou em vigor há alguns dias o Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Rio Claro. O decreto que institui a diretriz foi publicado pelo Poder Executivo no Diário Oficial do Município após quase três anos da conclusão da sua elaboração, que foi entregue em 2016 ainda pela gestão da administração municipal anterior sob vigência do antigo Plano Diretor Municipal instituído pela Lei 3.806/2007 e das Leis Complementares nº 80, 81 e 82 de 2013. No ano passado, vereadores da Câmara Municipal chegaram a pressionar o Poder Executivo para que o Plano de Mobilidade entrasse em vigor.

Quando o Governo Juninho da Padaria teve início, foi verificada a necessidade de se revisar o material. Em dezembro de 2017 foi promulgada a Lei Complementar nº 128 de 07 de dezembro de 2017, que revogou as leis anteriores. Com isso, o Plano de Mobilidade começou a passar por uma revisão na Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana. Vale lembrar que o plano é uma exigência do Tribunal de Contas do Estado de São Paulo diante da Lei Federal 12.587/2012, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

“Com a alteração do Plano Diretor, havia a necessidade eminente de fazer as alterações no Plano de Mobilidade Urbana. Fizemos todas as alterações e encaminhamos para que o grupo de estudos colocasse esse Plano de Mobilidade como um anexo do Plano Diretor. Diante dessa necessidade de devermos ter esse Plano de Mobilidade, por questões de recebimentos de emendas, fator esse que impediria caso não o tivéssemos aprovado, resgatamos o material antecipadamente antes do Plano Diretor final”, informa o secretário da pasta e vice-prefeito Marco Antonio Bellagamba.

O Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Rio Claro foi realizado pela Tectran – Grupo Systra entre março e dezembro de 2015, e revisado entre os meses de março e julho de 2018, tendo como horizontes de planejamento os anos de 2025 e 2035. No levantamento, considera-se que, se não houver intervenção no sistema viário nos próximos anos, implica um aumento significativo de congestionamentos no município.

Foram estabelecidos objetivos estratégicos, e as ferramentas de planejamento do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Rio Claro servirão de base para a elaboração das políticas e ações para melhoria no sistema de mobilidade do município, como tornar o transporte coletivo mais atrativo frente ao transporte individual, promover a segurança no trânsito e assegurar que as intervenções no sistema de mobilidade urbana contribuam para a melhoria da qualidade ambiental.

Com a preocupação sobre o orçamento municipal para 2020, devido, principalmente, à queda de arrecadação e à obrigatoriedade de pagamento de precatórios – que deve “levar” R$ 8 milhões dos cofres públicos -, os vereadores estão ratificando a necessidade de o Executivo contratar uma empresa para preparar um plano de cargos e salários, e cortar os gastos.

Há várias sessões, os legisladores afirmam que, se nada for feito, no próximo ano o Executivo poderá ter problemas para honrar os compromissos, inclusive da área da Saúde.

Como forma de ajudar a amenizar a situação, o presidente da Casa, vereador Antonio Carlos Candido (PTB), afirmou que a Câmara Municipal deve começar a agir e sugeriu: “vamos começar por nós; podemos fazer um projeto de lei congelando nossos salários, o que levaria, em quatro anos, a uma economia de três a quatro milhões”. José Luis Vieira (Ratinho-MDB) completou: “podemos até pensar em reduzir”.

A iniciativa do presidente foi bem recebida e o assunto deve ser reavaliado em janeiro. Os subsídios dos vereadores são reajustados a cada quatro anos e, em 2020, deve ser aprovado o índice para o quadriênio 2021 a 2024.