A Polícia Militar atendeu na noite de quarta-feira (12) a um acidente de trânsito no Km 3 da Rodovia Fernando de Arruda Botelho, em Itirapina.
Assim que a equipe chegou ao local se deparou uma vítima fatal caída no acostamento, ao lado de um veículo Golf, com ferimentos na cabeça e pescoço. Além disso estava no trecho um caminhão onde haviam dois ocupantes que já haviam sido socorridos com ferimentos.
Acidente ocorreu no Km 3 da Rodovia Fernando de Arruda Botelho, em Itirapina.
Consta no boletim de ocorrência que os policiais militares obtiveram informações de que Bruno Rodrigo Muniz, 40 anos, seguia sentido Itirapina quando por motivos a serem apurados teria invadido a faixa contrária e colidido frontalmente com o caminhão que seguia sentido São Carlos.
Bruno Rodrigo Muniz, 40 anos.
Com o impacto Bruno acabou arremessado para fora do automóvel e teve morte instantânea. Condutor e passageiro do caminhão foram encaminhados para atendimento hospitalar com dores no peito e na clavícula respectivamente.
O corpo de Bruno foi encaminhado para o Instituto Médico Legal de Rio Claro e até esta manhã aguardava a liberação do médico legista para velório e sepultamento.
A perícia esteve no local dos fatos e uma investigação foi aberta para apurar todos os fatos.
Uma colisão entre um veículo Civic e um caminhão trator semirreboque no Km 67 da rodovia Wilson Finardi, em Rio Claro, resultou na morte de um homem de 29 anos na noite de ontem (12).
De acordo com o boletim de ocorrência, Alif Natan Mangueira de Godoy seguia com o automóvel sentido Araras/Rio Claro quando testemunhas disseram que ao chegar no Km 67, parou no acostamento e fez uma conversão irregular tentando retornar para Araras. Neste momento ele teria então colidido com a lateral do caminhão trator semirreboque que seguia no sentido Rio Claro/Araras. Com o impacto, o Civic capotou e Alif ficou gravemente ferido.
O Corpo de Bombeiros esteve no local e fez o resgate da vítima até a UPA do Cervezão mas ela não resistiu.
Já o motorista do caminhão nada sofreu e prestou esclarecimentos a uma equipe da Polícia Militar sobre o ocorrido. Peritos também estiveram no local e deram início às investigações.
O corpo de Alif foi encaminhado ao Instituto Médico Legal de Rio Claro e segue aguardando a liberação do legista. Ainda não há informações sobre velório e sepultamento.
Empresa sai na frente em busca de assumir o transporte público de Rio Claro
Cerca de um ano e meio depois da publicação do edital, foram abertos ontem (12) os envelopes das empresas que concorriam na licitação para a contratação de uma nova concessionária para a prestação do serviço de transporte público coletivo de Rio Claro.
De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana, Paulo Paulon, a empresa Auto Viação Beira Rio foi quem apresentou a menor tarifa de remuneração no valor de R$ 5,4694: “Lembrando que esse não é o valor da tarifa pública, ou seja, que a população vai pagar. Agora que houve a abertura dos envelopes, a sessão foi suspensa para fazermos a análise e a resposta final deve sair entre esta sexta-feira ou no máximo no início da próxima semana. Acreditamos que vai fluir”, declarou o titular da pasta.
Caso seja batido o martelo, a Auto Viação Beira Rio terá 180 dias para fazer toda a compra da frota, aquisição de garagem, ou seja, toda a implantação do serviço na cidade: “Aproveito para frisar que a empresa que vai assumir o transporte público vai fazer uma reforma no terminal, com a implantação de painéis, câmeras. Teremos melhorias para atender a população”, pontuou o secretário Paulon
Para o início de operação dos serviços, a nova concessionária deverá empregar uma frota total de 55 veículos, incluindo o serviço Incluir, com cinco vans.
André Luiz Tonon mora em Araras e é eletricista de autos desde os 13 anos de idade, foi na oficina do seu pai que teve contato com os primeiros carros DKW Vemag, popularmente conhecidos por Vemaguet.
Fala com orgulho do carro ser nacional: “Foi o primeiro veículo, em 1956, fabricado no Brasil com 80% das peças fabricadas aqui. Trazido por Juscelino Kubitschek através da Vemag Equipamentos Agrícolas, por isso o carro foi batizado com esse nome – Vemag”.
André tem alguns modelos de DKW, recentemente veio a Rio Claro com um deles, o modelo de 1967 tem placa preta, motor 900 cilindradas, dois tempos e três cilindros: “na época todo mundo criticava por ser três cilindros, três bobinas… e hoje, se você pegar a tecnologia, são todos três cilindros e três bobinas”, comenta, satisfeito.
Conhece a marca e todas suas características, algumas só dele, como o motor dois tempos e uma roda-livre, que era um sistema para economia de combustível. Porém, na visão dele, um dos maiores chamativos da época eram as portas ‘deixa ver’, ou mais conhecida como ‘DêChaVê’, uma referência ao uso das portas por mulheres vestindo saias, e as famosas portas suicidas, que abriam ao contrário, da frente para trás.
“Essa minha aqui já tem portas normais, mas antes de 64 ela vinha com as portas suicidas, porque costumavam abrir, e a DêChaVê porque na hora que abria a porta… não precisa nem falar por quê”, explica, rindo. Conta que em 64 houve modificações nos carros com frente diferente, dois faróis. “A DKW chegou a ter a Vemaguet, o Belcar, o Candango e o Fissore, foram os quatro veículos fabricados no Brasil”, relata o apaixonado pela marca.
André ainda tem outros três DKW: um de 1960, outro de 1964 e uma Belcar 64 com porta suicida. Garante que anda nelas com a família para vários lugares. “O que eu mais gosto é pegar estrada, é uma delícia você andar com ela, hoje todo mundo anda a 120, 130 km/h, eu gosto de colocar a família e andar a 80 km/h, você visualiza mais as estradas, curte a viagem”. Diz que o funcionamento do motor da DKW é diferente de qualquer veículo.
André e a esposa Gabriela TononDKW com porta suicidaDKW BelcarDKW FissoreDKW Candango
Seu carro roda bastante, gosta de participar de encontros nacionais de veículos antigos. Já foi em Curitiba e Blumenau rodando com ele perfeitamente. Conhece gente de Brasília e Rio Grande do Sul, faz amigos no Brasil inteiro, por isso também gosta tanto dela.
Também ressalta o coleguismo dos apaixonados pela marca: “Meus amigos de DKW costumam falar ‘mas você é muito novo pra gostar de DKW’, porque quem tem é para relembrar a infância e a minha infância é de 80 pra cima, então esses carros já não existiam. Só que eu sempre me identifiquei com a marca, sempre gostei desde que eu trabalhava na oficina do meu pai”.
Seus ‘amigos DKW’ são todos acima de 60 anos, André tem mais um motivo para valorizar tanto a marca: “tem gente que às vezes desfaz da DKW porque eles gostam de veículos importados, eu já gosto de valorizar o que é da gente, então como ela foi o primeiro veículo nacional é por isso que eu gosto da marca. Comprei minha primeira, me apaixonei e fui comprando mais”.
Os automóveis foram fabricados no Brasil, sob licença da Vemag, entre 1956 e 1967. Apesar da sigla ser DKW (Das Kleine Wunder), no Brasil o carro era popularmente conhecido como ‘DKV’.
Serviços serão realizados na manhã desta quinta-feira
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Sistema Viário de Rio Claro pede aos motoristas que na manhã desta quinta-feira (13) redobrem a atenção ao transitarem pelas imediações da Rua 2 com a Avenida 24.
Das 8 às 11 horas o Daae e a empresa BRK estarão realizando reparos no trecho da Rua 2 entre as avenidas 24 e 26 e, em razão disto, o trânsito precisará ser interditado.
Prestação de serviços teve início nessa segunda-feira (10). Funcionárias de antiga empresa questionam impasse e responsável explica situação
A limpeza nas escolas municipais de Rio Claro tem uma nova empresa à frente. O contrato que teve início nessa segunda-feira (10) tem vigência de um ano, com valor total de até R$ 10,4 milhões para até 270 auxiliares de limpeza. O valor mensal, entretanto, varia de acordo com a quantidade de profissionais prestando serviços para a Secretaria da Educação. Hoje estão em serviço cerca de 240 colaboradores. O contrato com a empresa Veneza considera a expansão da rede municipal, já que a prefeitura está entregando novas escolas e outras inaugurações estão programadas para breve, o que trará a necessidade de mais profissionais da área de limpeza.
A reportagem do Jornal Cidade foi procurada por funcionárias da empresa que deixou de prestar os serviços ao município – a Terra Plana. Elas apresentaram reclamações, dizendo que a direção as estaria obrigando a pedir demissão para que direitos não fossem pagos.
Procurada, a empresa Terra Plana afirmou que a situação não se apresenta desta forma. Que é terceirizada e por isso mantém seu quadro de funcionários, mesmo não tendo mais contrato com a prefeitura, pois outros trabalhos podem aparecer. Alegou que mantém todos os salários em dia e que, na verdade, seriam as funcionárias que estariam querendo forçar uma situação e deixar o trabalho e que, para isso, devem pedir a conta.
Terra Plana
Atualmente, a empresa tem contrato com a Secretaria da Educação para auxiliares de cozinha e contrato com a pasta para auxiliares administrativos.
Vitória Colares sofreu um acidente em dezembro de 2021 e teve a perna esquerda amputada
Aos 21 anos, Vitória Colares sonha em poder voltar a ter mais liberdade e mobilidade se conseguir comprar uma prótese para a perna esquerda.
Moradora do bairro Vila Nova e mãe de uma menina de um ano e 10 meses, decidiu criar uma campanha através de uma vaquinha online e também doações via Pix para conseguir em torno de R$ 46 mil – valor médio da prótese.
Vitória Colares
“O acidente que eu sofri aconteceu em Irani (SC) no ano de 2021. Meu ex-companheiro estava na direção do caminhão, que acabou tombando. O caso mais grave foi o meu, que tive a perna amputada. Minha filha na época tinha um mês e teve fraturas na costela e ele, escoriações. Depois disso, me reinventei e busco agora uma melhor qualidade de vida, mas para isso preciso da ajuda da comunidade, pois não tenho esse valor”, relata Vitória.
Ela também sonha em conseguir um trabalho: “Quero muito poder trabalhar, tenho muita força de vontade e espero que alguém possa abrir as portas para mim”, afirma.
Foto mostra o dia do acidente ocorrido em em Irani (SC) no ano de 2021.
Somente no primeiro semestre, 23 espécies foram atendidas pelo Centro de Triagem e Recuperação de Animais Silvestres
O período de férias escolares acende um sinal de alerta. Uma atividade recreativa, comum para adultos e crianças, as pipas representam um perigo às aves. Além disso, a utilização de linhas mais resistentes “chilenas” e com cerol (pó de vidro misturado à linha com cola para “cortar” a pipa adversária), que é inclusive proibida por lei, agrava o nível de ameaça.
Somente no primeiro semestre de 2023, o Centro de Triagem e Recuperação de Animais Silvestres de São Paulo (CETRAS SÃO PAULO), da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), recebeu 68 indivíduos, de 23 espécies distintas, todos com lesões ocasionadas por linhas com ou sem cerol. Entre elas estão: a corujinha-do-mato (Megascops choliba), a marreca-ananaí (Amazonetta brasiliensis), o gavião-peneira (Elanus leucurus) e o pica-pau-de-banda-branca (Dryocopus lineatus).
Diferente do que muitas pessoas pensam, os ferimentos não ocorrem durante a prática de empinar a pipa, mas sim com pedaços de linhas que ficam enroscados em árvores, casa, prédios e outras edificações. Os acidentes podem acontecer em duas situações, durante o voo ou pouso, próximo aos locais onde as linhas ficam enroscadas, ou quando elas são utilizadas como substrato nos ninhos. Como é um material que não sofre degradação com o tempo, representa risco permanente para qualquer espécie, entre elas, as aves de rapina e outras adaptadas as cidades.
“Muitos animais chegam a óbito, pois ficam longos períodos feridos no alto das árvores”, explica a coordenadora do CETRAS SÃO PAULO, Lilian Sayuri Fitorra, citando o caso de um carcará (Caracara plancus), encontrado já sem vida.
Com a crescente adaptação das espécies ao ambiente urbano, o uso das linhas como substrato nos ninhos passou a ser também uma realidade e um problema. “Isso ocorre principalmente com as maracanãs (Psittacara leucophtalmus) e com o periquito-rico (Brotogeris tirica). Eles substituíram os itens naturais por linhas, para forrar os seus ninhos”, explica Sayuri. “Durante o desenvolvimento dos filhotes, à medida que eles crescem, eles enroscarem as patas, o que pode resultar em lesões graves ou até mesmo na amputação completa”, acrescenta.
Os tratamentos para casos de lesões com linhas de pipa são complexos e exigem muita dedicação dos técnicos do CETRAS. “As intervenções podem variar da correção ao implante de penas, da analgesia à imobilização, de pequenas cirurgias até amputações”, detalha a coordenadora. A técnica de implante de penas, atividade da qual o CETRAS SÃO PAULO é uma referência, consiste na inserção de uma nova pena por meio de uma haste, leve e flexível, na base da que foi perdida.
Leitores do JC relataram instabilidade desde o final de semana em semáforos localizados na região do aeroclube; prefeitura informou manutenção
Diversos moradores de Rio Claro e região que passaram pela região do Aeroclube nos últimos dias depararam-se com alguns semáforos apresentando problemas no funcionamento.
De acordo com relato de um leitor do JC, ora eles piscavam todos na cor amarela, depois ficavam todos verdes de uma só vez, dificultando o trânsito e podendo causar acidentes em caso de falta de atenção dos motoristas.
A situação teria tido início ainda no final de semana, no sábado, mais exatamente.
A reportagem do JC esteve no local na tarde de terça-feira (11) e flagrou o momento em que um caminhão da prefeitura saía do local após realizar a manutenção nos equipamentos.
Questionada, a prefeitura municipal de Rio Claro informou, através de nota, que a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Sistema Viário estava trabalhando no local para que não houvesse mais oscilações nos semáforos das imediações.
O poder público municipal informou ainda o que teria causado a situação nos semáforos.
“Após a concessionária de energia elétrica fazer troca de transformador naquela região, os semáforos nas ruas 8 e 9, perto do aeroclube, passaram a apresentar instabilidade. Nessa terça-feira, a prefeitura fez troca de fonte de energia e segue monitorando os equipamentos para outras ações que forem necessárias”, diz a nota.
Estatística é um comparativo com o primeiro semestre do ano passado. Dos casos, 153 evoluíram para óbito
Entre janeiro e junho deste ano, a Secretaria de Saúde de São Paulo registrou 2.303 casos de meningite. Na comparação com o mesmo período de 2022, quando foram confirmadas 1.869 pessoas acometidas pela doença, o aumento foi de 23%. Dentre as cidades, além da capital, com maiores índices, está Campinas, ao lado de São Bernardo do Campo, Santo André (ambas no ABC) e Guarulhos (grande São Paulo).
Nestes primeiros seis meses de 2023 foram registradas 155 mortes em decorrência da doença, cujas maiores incidências estão nos municípios de São Paulo, Guarujá, Guarulhos, Osasco, Ribeirão Preto e Santo André. O índice de óbitos é 32,60% inferior ao do mesmo período de 2022, quanto foram registradas 230 mortes.
O cenário merece atenção e, por isso, dois especialistas do Vera Cruz Hospital, em Campinas (SP), esclarecem as principais dúvidas sobre a doença: o neurologista Felipe da Graça e a infectologista Vera Rufeisen.
Dr. Felipe da Graça, NeurologistaDra. Vera Rufeisen, Infectologista
1 – O que é meningite?
“A meningite é uma inflamação das meninges, que são estruturas que protegem e recobrem o cérebro, a medula espinhal e outras partes do sistema nervoso central”, descreve o neurologista.
2 – Quantos tipos de meningite diferentes existem?
A infectologista explica que “os dois tipos principais são os virais e os bacterianos, mas também existem aqueles transmitidos por protozoários, fungos, microbactérias, medicamentos, doenças autoimunes, dentre outros”. A letalidade, porém, está ligada às bacterianas.
4 – Qual é considerada mais frequente?
“O tipo de maior incidência, neste momento epidemiológico, é o Meningococo tipo C, transmitido por contato próximo direto entre as pessoas, a menos de um metro de distância”, alerta Vera.
5 – Quais são os principais sintomas deste tipo de meningite?
“Dor de cabeça intensa, febre, vômito e rigidez de nuca. Podemos ter, ainda, em casos mais graves, sonolência, confusão mental ou convulsões. Manchas vermelhas na pele também são frequentes”, lista Felipe da Graça.
“A febre alta e a dor de cabeça já são motivos suficientes para que a pessoa procure atendimento médico, pois o diagnóstico precoce pode evitar complicações e morte pela doença. Pais, mães e responsáveis por bebês precisam ficar atentos a irritação, falta de apetite e de resposta a estímulos, a moleira protuberante e reflexos anormais”, adiciona.
6 – Como ocorre a transmissão de meningite?
“As virais e bacterianas ocorrem por via aérea, de pessoa para pessoa, por meio de gotículas, secreções do nariz e da garganta. Ou seja, pelo ar. Também pode ocorrer por meio de objetos/alimentos contaminados com patógenos (vírus, bactérias ou parasitas)”, explica o neurologista.
7 – Como é feito o diagnóstico?
“Inclui avaliação médica, coleta do líquor (líquido que envolve o cérebro e a medula) e podem ser necessários exames de imagem, como tomografia”, detalha Felipe.
8 – Como a meningite é tratada?
De acordo com o neurologista, o tratamento varia de acordo com o tipo de meningite, desde medicações sintomáticas (usadas apenas para sintomas) e hidratação até necessidade de antivirais e antibióticos.
9 – Por quanto tempo o tratamento deve ser feito?
“O tempo varia. Comumente entre 7 e 14 dias”.
10 – Como é possível prevenir?
“A prevenção inclui isolamento de casos suspeitos, etiqueta respiratória e vacinas”, orienta Vera.
Importante
Lavar as mãos frequentemente; não secar as mãos em toalhas úmidas; manter o ambiente limpo e arejado.
Confira as ocorrências das últimas horas diretamente do plantão policial com o repórter Gilson Santulo.
Flagrante de tráfico
A Polícia Militar de Rio Claro atendeu a ocorrência de flagrante de tráfico de drogas seguido de porte ilegal de arma de fogo, que foi registrado às 15h20 desta terça-feira (11 de julho) na Rua 17 com Avenida 42, Parque Universitário. Um homem de 49 anos foi detido pelos policiais.
Os policiais apreenderam uma caminhonete Fiat Strada Adventure de cor vermelha, com placas de Rio Claro, uma balança de precisão, dois projéteis de munição 9 mm, dois carregadores de munição, cinco facas, sete folhas de cheques, R$ 801,00 em dinheiro, uma arma de fogo e três tijolos de maconha.
Parte do material relacionado ao tráfico de drogas foi apreendida na residência do bairro. O acusado ficou à disposição da Justiça.
Roubo em comércio
Um roubo ocorreu em uma loja no último dia 6 de julho às 13h55, no bairro Cidade Nova, próximo à região central de Rio Claro. A vítima é um idoso de 71 anos. A Polícia Militar foi acionada.
Segundo a vítima, um homem alto, magro, vestindo uma camisa cor de rosa, bermuda azul e com uma mochila preta nas costas, anunciou o assalto. O idoso foi levado ao banheiro, o sensor de porta disparou e o assaltante fugiu em seguida, levando R$ 200,00 e um aparelho celular. A ocorrência foi registrada às 14h55 desta terça-feira na delegacia no plantão policial.
Roubo no Terminal Rodoviário
Um roubo contra um transeunte ocorreu no último dia 10 de julho, no estacionamento do Terminal Rodoviário, na Avenida Tancredo Neves, Jardim Claret, região oeste de Rio Claro. A vítima é um homem de 35 anos.
Segundo a vítima, dois homens magros e com aproximadamente 1,75 metro de altura, o abordaram e levaram seu aparelho celular. A ocorrência foi registrada às 9h55 da manhã desta terça-feira na delegacia no plantão policial.
Flagrante de furto em residência
Um flagrante de furto em residência foi registrado às 8h55 da manhã de terça-feira no bairro Bela Vista, região leste de Rio Claro. Um homem de 24 anos foi detido pela Polícia Militar.
Segundo a vítima, uma jovem de 20 anos que irá se mudar para uma cidade vizinha de Rio Claro, ao chegar em sua residência no bairro, já desocupada, encontrou a porta arrombada e o acusado puxando a fiação da tomada. O indiciado informou ser usuário de drogas e ter sido convidado para dormir no local junto com um comparsa.
Transtornos devido ao fechamento das passagens nos chamados “horários de pico” são frequentes alvos de reclamações por parte dos motoristas
As frequentes queixas da população de Rio Claro sobre os transtornos no trânsito da área central causados pelas manobras de trens foram tema de reunião nessa segunda-feira (10) no gabinete do prefeito Gustavo Perissinotto. Estiveram presentes o vereador Serginho Carnevale e o representante da Comissão de Transportes da Ordem dos Advogados do Brasil – OAB/Rio Claro, Irineu de Oliveira Prado.
No encontro, a comissão solicitou e foi informada sobre os vários ofícios apresentados por diversos vereadores relatando o problema das manobras e cobrando providências junto à concessionária Rumo, que administra a ferrovia. As queixas são referentes às interrupções no trânsito nas passagens na linha férrea localizadas na Avenida 8, Avenida 7 e Avenida 13 durante as manobras das composições ferroviárias.
Representantes do Executivo, Legislativo e Comissão de Transportes da OAB-Rio Claro estiveram reunidos nessa segunda.
Além de tomar conhecimento sobre as demandas da população em relação à ferrovia, Carnevale explica que a comissão também vai buscar formas de amenizar os transtornos causados pelas manobras. “Para uma próxima reunião, ficou decidido que a comissão fará um estudo da legislação com relação aos trens, de trânsito nacional, com relação à manobra dos trens, para tentarmos chegar a um ponto mais racional sobre essas manobras que muitas vezes são realizadas em horário de pico”, relatou o vereador.
As queixas de motoristas sobre a obstrução da passagem da Avenida 7 para as manobras dos trens já foram tema de várias reportagens no JC. Ao ser questionada nessas ocasiões, a concessionária informou que o trabalho segue as normas para o setor.
Passageiros
A volta dos trens de passageiros também foi tema do encontro nessa segunda. A comissão da OAB solicitou informações sobre a posição do governo municipal em relação à reivindicação de que o projeto do Trem Intercidades também contemple Rio Claro. Inicialmente, o governo do estado anunciou avanços na proposta de retomada do transporte de passageiros para o interior de São Paulo, porém, somente até Campinas, com possibilidade de extensão até Americana.
