O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, colocou em operação nesta semana 10 novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais.

Com esta ativação, o total de equipamentos ativos nas rodovias paulistas não concedidas chega a 577 unidades. A lista completa com a localização exata de cada ponto de fiscalização está disponível para consulta no site oficial do órgão.

Segurança viária e prevenção de acidentes

A medida tem como objetivo principal reforçar a segurança viária e prevenir acidentes nas estradas geridas pelo estado. Segundo o DER-SP, todos os novos radares estão devidamente sinalizados e respeitam os limites de velocidade definidos para cada trecho específico.

Os motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida serão autuados. A ação busca reduzir o índice de ocorrências graves nas estradas paulistas, priorizando a preservação de vidas.

Expansão da fiscalização nas rodovias estaduais

De acordo com o presidente do DER-SP, Sergio Codelo, a instalação dos equipamentos reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a meta de zerar os acidentes. Os dispositivos fazem parte de um cronograma de expansão da malha fiscalizada.

Os equipamentos integram o contrato do Edital nº 145/2023. Este projeto prevê a implantação total de 649 novos radares ao longo dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais que não estão sob concessão privada.

Critérios técnicos para instalação

A escolha de cada ponto de fiscalização é baseada em um mapeamento técnico rigoroso. O estudo considera o histórico de acidentes, a recorrência de excesso de velocidade e as características físicas da via.

Além desses fatores, o DER-SP analisa pontos críticos e áreas de travessia de fauna. Os demais equipamentos previstos no edital seguem em fase de implantação, aguardando testes e homologação para entrarem em funcionamento definitivo.

Leia a notícia DER-SP ativa 10 novos radares em rodovias estaduais de São Paulo em Jornal Cidade RC.

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), colocará em funcionamento 50 novos radares de fiscalização eletrônica em trechos estratégicos de rodovias estaduais paulistas, que passam a operar a partir de 0h desta terça-feira (23).

Com isso, o total de equipamentos ativos nas rodovias não-concedidas chega a 241 – a lista completa com a localização dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.

A medida tem o objetivo de reforçar a segurança viária, ampliar a prevenção de acidentes e contribuir para salvar vidas, com radares instalados em trechos estratégicos e devidamente sinalizados com o limite de velocidade permitido. Com a ativação, motoristas que trafegarem acima da velocidade máxima permitida passam a ser autuados, em uma ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas.

Os equipamentos fazem parte do contrato firmado a partir do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera fatores como histórico de acidentes, excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e áreas com travessia de fauna.

Confira os locais

Lote – Rodovia – Km – Sentido – Município – Limite de velocidade
CGR 01 – SP 036 – Km 89,778 – Norte/Sul – Piracaia – 40 km/h / 40 km/h
CGR 01 – SP 063 – Km 42,350 – Leste/Oeste – Bragança Paulista – 40 km/h / 40 km/h
CGR 01 – SP 063 – Km 53,250 – Leste – Bragança Paulista – 60 km/h
CGR 01 – SP 073 – Km 3,739 – Leste – Campinas – 50 km/h
CGR 01 – SP 095 – Km 44,000 – Leste – Amparo – 50 km/h / 50 km/h
CGR 01 – SP 095 – Km 46,000 – Leste/Oeste – Amparo – 70 km/h / 70 km/h
CGR 01 – SP 095 – Km 54,459 – Leste/Oeste – Pedreira – 70 km/h / 70 km/h
CGR 01 – SP 360 – Km 157,500 – Norte/Sul – Serra Negra – 40 km/h / 40 km/h
CGR 01 – SPA 115/330 – Km 1,580 – Leste/Oeste – Sumaré – 70 km/h / 70 km/h
CGR 02 – SPA 040/079 – Km 2,120 – Sul – Itu – 50 km/h / 50 km/h
CGR 04 – SP 215 – Km 150,300 – Oeste – São Carlos – 50 km/h / 50 km/h
CGR 04 – SP 215 – Km 194,700 – Leste/Oeste – Dourado – 60 km/h / 60 km/h
CGR 04 – SP 253 – Km 207,050 – Leste/Oeste – Jaboticabal – 100 km/h / 80 km/h
CGR 04 – SP 304 – Km 365,400 – Leste/Oeste – Ibitinga – 60 km/h / 60 km/h
CGR 04 – SP 331 – Km 5,200 – Leste/Oeste – Gavião Peixoto – 100 km/h / 80 km/h
CGR 04 – SPA 301/310 – Km 2,000 – Leste/Oeste – Matão – 40 km/h / 40 km/h
CGR 04 – SPI 328/326 – Km 6,750 – Leste/Oeste – Guariba – 80 km/h / 80 (km/h)
CGR 05 – SP 222 – Km 52,800 – Leste/Oeste – Iguape – 60 km/h / 60 km/h
CGR 05 – SP 222 – Km 95,085 – Leste/Oeste – Pariquera-Açu – 40 km/h / 40 km/h
CGR 06 – SP 052 – Km 220,500 – Norte/Sul – Cruzeiro – 60 km/h / 60 km/h
CGR 06 – SP 052 – Km 232,573 – Norte/Sul – Cruzeiro – 40 km/h / 40 km/h
CGR 06 – SP 055 – Km 89,100 – Leste/Oeste – Caraguatatuba – 40 km/h / 40 km/h
CGR 06 – SP 055 – Km 114,260 – Leste/Oeste – São Sebastião – 40 km/h / 40 km/h
CGR 06 – SP 121 – Km 17,954 – Leste/Oeste – Redenção da Serra – 60 km/h / 60 km/h
CGR 06 – SP 123 – Km 42,688 – Norte/Sul – Campos do Jordão – 40 km/h / 40 km/h
CGR 06 – SP 125 – Km 77,000 – Norte/Sul – São Luís do Paraitinga – 40 km/h / 40 km/h
CGR 06 – SPA 085/060 – Km 0,962 – Norte/Sul – Pindamonhangaba – 60 km/h / 60 km/h
CGR 06 – SPA 092/060 – Km 2,269 – Norte/Sul – Pindamonhangaba – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 225 – Km 321,176 – Norte/Sul – Santa Cruz do Rio Pardo – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 225 – Km 323,039 – Norte/Sul – Santa Cruz do Rio Pardo – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 225 – Km 324,381 – Norte/Sul – Santa Cruz do Rio Pardo – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 261 – Km 8,408 – Norte/Sul – Piraju – 40 km/h / 40 km/h
CGR 07 – SP 266 – Km 480,550 – Leste/Oeste – Florínea – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 421 – Km 15,651 – Leste/Oeste – Oscar Bressane – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 421 – Km 51,402 – Leste/Oeste – Paraguaçu Paulista – 60 km/h / 60 km/h
CGR 07 – SP 457 – Km 100,854 – Norte/Sul – Bastos – 60 km/h / 60 km/h
CGR 08 – SP 333 – Km 6,000 – Leste/Oeste – Cajuru – 100 km/h / 80 km/h
CGR 08 – SP 333 – Km 45,030 – Oeste – Serrana – 100 km/h / 80 km/h
CGR 08 – SP 334 – Km 442,170 – Norte/Sul – Pedregulho – 100 km/h / 80 km/h
CGR 09 – SPA 473/310 – Km 3,300 – Norte/Sul – Floreal – 60 km/h / 60 km/h
CGR 11 – SPA 565/310 – Km 2,310 – Norte – Auriflama – 40 km/h / 40 km/h
CGR 12 – SP 272 – Km 19,600 – Leste/Oeste – Presidente Bernardes -100 km/h / 80 km/h
CGR 12 – SP 457 – Km 67,021 – Norte/Sul – Rancharia – 100 km/h / 80 km/h
CGR 12 – SP 563 – Km 4,302 – Norte/Sul – Mirante do Paranapanema – 100 km/h / 80 km/h
CGR 12 – SP 563 – Km 47,500 – Norte/Sul – Marabá Paulista – 100 km/h / 80 km/h
CGR 12 – SP 563 – Km 78,280 – Norte/Sul – Presidente Venceslau – 60 km/h / 60 km/h
CGR 12 – SP 563 – Km 132,048 – Norte/Sul – Dracena – 100 km/h / 80 km/h
CGR 12 – SP 563 – Km 144,759 – Norte/Sul – Tupi Paulista – 100 km/h / 80 km/h
CGR 12 – SPA 079/613 – Km 2,267 – Norte/Sul – Rosana – 60 km/h / 60 km/h
CGR 14 – SP 425 – Km 139,685 – Leste/Oeste – Olímpia – 60 km/h / 60 km/h

Leia a notícia DER-SP inicia a operação de mais 50 novos radares em Jornal Cidade RC.

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), do governo de São Paulo, ativará 39 novos radares de fiscalização eletrônica em trechos estratégicos de rodovias estaduais a partir de hoje (2). Com isso, o total de equipamentos ativos chega a 151. A lista completa dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.

A medida tem o objetivo de reforçar a segurança viária, ampliar a prevenção de acidentes e contribuir para salvar vidas, com radares instalados em trechos estratégicos e devidamente sinalizados com o limite de velocidade permitido. Com a ativação, motoristas que trafegarem acima da velocidade máxima permitida passam a ser autuados, em uma ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas. “A instalação de radares reforça o compromisso do governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e a meta de reduzir acidentes a zero”, afirma Sergio Codelo, presidente do DER-SP.

Os equipamentos fazem parte do contrato firmado a partir do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera fatores como histórico de acidentes, excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e áreas com travessia de fauna.

Os demais radares previstos seguem em fase de implantação, passando por testes e homologação antes de entrarem em operação. O início efetivo da fiscalização será amplamente divulgado pelos canais oficiais do governo, pela imprensa e no Diário Oficial do Estado de São Paulo.

Clique aqui e confira a lista dos locais onde os novos radares serão instalados.

Leia a notícia DER-SP inicia operação de 39 novos radares em rodovias estaduais hoje em Jornal Cidade RC.

O Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, que tem como objetivo promover a confiança nas relações de consumo, fará verificação metrológica amanhã, quinta-feira (10), às 9h30, no radar instalado na rodovia SP 310, km 181, e às 13h, no radar instalado na avenida 54, entre as ruas 22 e 23, sentido bairro/centro, em Rio Claro.

Diariamente, o Ipem-SP realiza a verificação metrológica dos radares, instrumentos utilizados para medir e registrar velocidade destinados ao monitoramento do trânsito, em todo o Estado de São Paulo. Conforme a portaria Inmetro 158/2022, é obrigatória a verificação metrológica uma vez por ano ou toda vez que o equipamento passar por reparo. A obrigatoriedade da fiscalização do Ipem-SP também é feita para manter a relação de confiança entre o cidadão e o governo.

A verificação metrológica no radar leva de 20 minutos até uma hora. A ação envolve os fiscais do Ipem-SP e a equipe da empresa responsável pelo instrumento. Caso o equipamento seja aprovado, recebe um certificado válido por um ano. Quando há reprovação a empresa fabricante é notificada a corrigir o erro. A ação será realizada pela equipe de fiscalização da regional em São Carlos. Em 2024, o Ipem-SP verificou 5.028 radares nos 645 municípios que compõem o Estado de São Paulo.

Leia a notícia Ipem-SP realizará verificação de dois radares nesta quinta, em Rio Claro em Jornal Cidade RC.

O Diário Oficial do Estado trouxe na edição desta segunda-feira (14) a autorização para a entrada em operação de quatro novos radares no trecho administrado pela Eixo SP Concessionária de Rodovias. Os aparelhos iniciam monitoramento no dia 21, próxima segunda-feira, em Brotas, Corumbataí, Tupã e Paraguaçu Paulista. A publicação no DO ocorre após homologação dos equipamentos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela fiscalização e aplicação das multas.

Em Brotas, o radar está instalado no km 6+600 da SP 197 – Rodovia Doutor Américo Piva, com fiscalização em ambos os sentidos da pista. Em Corumbataí, o equipamento que entrará em operação está localizado no km 192 da SP 310 – Rodovia Washington Luís, na pista sentido Interior. O terceiro radar é o de Tupã, instalado no km 524+500 da SP 294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, na pista sentido Capital, logo na saída do trecho urbano do município. E o quarto equipamento homologado é o de Paraguaçu Paulista, localizado no km 474+450 da SP 284 – Rodovia Manílio Gobbi, também com fiscalização em ambos os sentidos da pista.

A instalação dos equipamentos atende a uma determinação do contrato de concessão. A Eixo SP é responsável por instalar os radares, mas o monitoramento é feito pelo DER.

Veja abaixo a localização de cada um dos novos equipamentos e as velocidades máximas permitidas nesses pontos.

• SP 197 – km 006+600 (pista Norte/Sul), em Brotas – Limites: 60/60
• SP 284 – km 474+450 (pista Leste/Oeste), em Paraguaçu Paulista – Limites: 60/60
• SP 294 – km 524+500 (pista Leste), em Tupã – Limites: 60/60
• SP 310 – km 192+000 (pista Norte), em Corumbataí – Limites 110/90

Leia a notícia Trânsito: radares entram em operação em quatro rodovias da Eixo SP em Jornal Cidade RC.

A reportagem do Jornal Cidade recebeu esta semana questionamentos por parte de motoristas sobre a instalação de novos pontos de radares na cidade de Rio Claro.

Entre os locais onde os equipamentos foram vistos estão a Rua José Felício Castelano e a Avenida 24-A, entre as ruas 7-A e 6-A, em frente a um supermercado.

Questionada a prefeitura informou através da secretaria de Mobilidade Urbana que não se tratam de novos equipamentos não sim de um trabalho de remodelação para a segurança do trânsito. Confira a reposta:

“A Secretaria de Mobilidade Urbana e Sistema Viário não está instalando novos radares. Os equipamentos que foram colocados na Avenida Felício Castelano (perto das ruas 19 e 20, do bairro Arco-íris) e na Avenida 24 (entre as ruas 7-A e 6-A, nas imediações de uma escola) são radares retirados de outros pontos, onde se verificou não haver neste momento necessidade de fiscalização eletrônica. O remanejamento de radares fixos está previsto no contrato com a empresa que opera os equipamentos. A troca de local de radares segue critérios técnicos e é feita a partir do monitoramento que a Secretaria de Mobilidade Urbana realiza nos trechos mais movimentados do município. Entre radares, lombadas eletrônicas e dispositivos para detectar avanços de semáforos, Rio Claro conta com 36 pontos de fiscalização eletrônica, número bastante inferior aos mais de 80 pontos de fiscalização eletrônica que o município tinha até 2021”.

Leia a notícia Prefeitura ‘remodela’ radares em novos pontos de Rio Claro em Jornal Cidade RC.

Seis novos radares entrarão em operação em quatro rodovias administradas pela Eixo SP, a partir da próxima quarta-feira (12). Os equipamentos iniciam fiscalização após homologação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela aplicação das multas. A operação terá início em três pontos da SP 294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, sendo dois em Marília e um em Dracena, um ponto na SP 310 – Rodovia Washington Luís, em Rio Claro, um ponto na SP 261 – Rodovia Braz Fortunato, em Bariri, e um ponto na SP 225 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, em Itapuí.

A autorização para o início de operação dos radares foi publicada no Diário Oficial desta quarta-feira (5). A instalação e a operação dos radares atendem a uma determinação do contrato de concessão.

Veja abaixo os locais onde começam a operar os novos equipamentos

• SP 225 – km 195+300 (pista leste), em Itapuí – Limites: 110/90
• SP 261 – km 178+285 (pista norte/sul), em Bariri – Limites: 80/80
• SP 294 – km 444+530 (pista oeste), em Marília – Limites: 80/80
• SP 294 – km 448+050 (pista oeste), em Marília – Limites: 80/80
• SP 294 – km 653+400 (pista leste), em Dracena – Limites: 80/80
• SP 310 – km 175+800 (pista norte), em Rio Claro – Limites: 90/90

Leia a notícia Radares iniciam operação em seis pontos da Eixo SP em Jornal Cidade RC.

Entrarão em operação na próxima terça-feira (8), nos trechos sob concessão da Eixo SP Concessionária de Rodovias, novos radares homologados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão do governo de São Paulo responsável pela aplicação das multas.

Os equipamentos que entrarão em funcionamento estão instalados em cinco pontos de três rodovias.

Veja abaixo os locais:

• SP 261 – km 151+200 (pista sentido norte e sul) – Pederneiras
• SP 261 – km 168+000 (pista sentido norte e sul) – Boraceia
• SP 310 – km 173+300 (pista sentido sul) – Rio Claro
• SP 310 – km 194+000 (pista sentido norte) – Corumbataí
• SP 294 – km 631+850 (pista sentido leste) – Junqueirópolis

A entrada em operação destes novos equipamentos faz parte de uma nova fase de homologações do DER. Em maio deste ano, treze radares iniciaram funcionamento no trecho da Eixo SP.

A instalação e a operação dos radares atendem a uma determinação do contrato de concessão. De acordo com a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, os equipamentos são ferramentas importantes para garantir a segurança do usuário por meio da fiscalização da velocidade máxima permitida na rodovia. Segundo ela, a velocidade excessiva é um dos principais fatores que contribuem para o registro de acidentes.

Leia a notícia Novos radares entrarão em operação no dia 8 em Jornal Cidade RC.

O Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, e órgão delegado do Inmetro, que tem como objetivo a proteção para o consumo, realiza hoje (18) verificação metrológica, a partir das 10h, nos radares instalados nas praças de pedágio da rodovia SP-310, km 181,350, sentido sul, e km 181,600, sentido norte, em Rio Claro.

Diariamente, o Ipem-SP realiza a verificação metrológica dos radares, instrumentos utilizados para medir e registrar velocidade destinados ao monitoramento do trânsito, em todo o Estado de São Paulo. Conforme a Portaria Inmetro 158/2022, é obrigatória a verificação metrológica uma vez por ano ou toda vez que o equipamento passar por reparo.

A verificação metrológica no radar leva de 20 minutos até uma hora. A ação envolve os fiscais do Ipem-SP e a equipe da empresa responsável pelo instrumento.

Em caso de chuva, a verificação é cancelada. O cancelamento também pode ocorrer poucas horas antes do agendado, conforme solicitação dos agentes de trânsito ou empresa responsável pelo equipamento.

Caso o equipamento seja aprovado, recebe um certificado válido por um ano. Quando há reprovação, a empresa fabricante é notificada a corrigir o erro.

Em caso de excesso de velocidade, para aplicação de multas, o equipamento precisa estar verificado pelo Ipem-SP. Em 2022, o Ipem-SP verificou 9.774 radares nos 645 municípios que compõem o Estado de São Paulo.

Leia a notícia Rio Claro: Ipem-SP realizará verificação de radares em Jornal Cidade RC.

O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Paulo Rogério Paulon, falou sobre a necessidade da instalação de novos radares em Rio Claro. Em entrevista ao Jornal da Manhã, da Rádio Jovem Pan News do Grupo JC de Comunicação, o titular da pasta afirmou que a própria população é quem cobra pela implantação de novos equipamentos em determinados trechos problemáticos do município. Na semana passada, o Jornal Cidade repercutiu a instalação dos dispositivos nos bairros na região central e na Vila Alemã.

“Radar sempre é um tema polêmico, que divide opiniões. Mas toda vez que colocamos radar em atuação geralmente não parte da Prefeitura, mas de um estudo e do esgotamento de outras alternativas. A Rua 6-A e outras regiões passaram por esses critérios. Tem uma equipe de engenharia que vai ao local, verifica as possibilidades de sinalização, depois verificamos opções de redutores de velocidade físicos, lombadas, e quando não temos outra alternativa o radar acaba sendo a última instância, acabamos alocando sempre a pedido dos munícipes e em nome da integridade e da prevenção e combate à indisciplina”, afirma.

Atento às críticas de outra parte da população que reclama da instalação de radares e acusa o poder público de promover uma “indústria das multas”, o secretário afirma que isso não existe em Rio Claro, mesmo com 33 pontos de radares na cidade. “O trabalho é feito de uma forma correta. Não existe indústria da multa. Comparado com cidades vizinhas estamos muito abaixo, em torno de 60% de Limeira [na quantidade de radares]. Pelo contrário, esse governo aboliu os radares móveis que ficavam em pontos estratégicos. Hoje todos radares são fixos, colocados para restrição de velocidade para que faça seu trabalho principal que é a prevenção do acidente”, declara Paulo.

De acordo com dados levantados pela reportagem do Jornal Cidade no Portal da Transparência da Prefeitura de Rio Claro, este ano a administração municipal já arrecadou pelo menos o valor de R$ 2,3 milhões com multas de trânsito no município, numa previsão de que esse número possa chegar a R$ 8,4 milhões até o final do ano. Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, os recursos são aplicados em melhorias no trânsito, como a futura revitalização da Avenida Visconde, que foi anunciado pelo prefeito Gustavo Perissinotto, e ações de educação no setor.

Leia a notícia Com 33 pontos de radares, secretário diz que Rio Claro não tem indústria de multa em Jornal Cidade RC.

Objetivo é combater o excesso de velocidade no trecho da via pública.

As autuações pelo radar instalado na Avenida dos Estudantes próximo ao cruzamento com a Rua 16-MP, em Rio Claro, começam a ser feitas a partir do próximo dia 23. Por enquanto o equipamento está fazendo captação de imagens, mas infrações não estão sendo processadas. “Neste primeiro momento estamos dando ciência aos motoristas da presença do radar naquele ponto”, explica Vitor Caparrotti, da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Sistema Viário.

De acordo com a pasta, o radar possui todas as certidões de aferições oficiais. A sinalização também já foi feita. Nos dois lados da pista há o aviso de radar cem metros antes do ponto de fiscalização. O principal objetivo da medida é combater o excesso de velocidade, um grande e perigoso problema naquele trecho da via. Somente na terça-feira (10) foram registrados pelo radar, em ambos os sentidos, 119 infrações por velocidade acima do permitido.

A recomendação da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana é que todos os condutores respeitem o limite de velocidade, que na Avenida dos Estudantes é de 50km/h. Guiar acima de limite de velocidade é infração de trânsito, amplia o risco de acidentes – que podem ser fatais –, e também pode render multa ao infrator.

Leia a notícia Autuações pelo radar na Avenida dos Estudantes começam dia 23 em Jornal Cidade RC.

Prefeitura afirma que equipamentos ainda não entraram em operação.

Motoristas que passam pela Avenida dos Estudantes, que fica paralela ao bairro Mãe Preta e também que dá acesso à SP-191 (Rodovia Wilson Finardi) e alguns condomínios, notaram que novos radares foram instalados e procuraram a reportagem do Jornal Cidade para saber se os mesmos já entraram em operação e também para questionar a medida de trânsito: “O que surpreende é que é investido dinheiro nesses radares mas ninguém investe em melhorias na via, como por exemplo um acostamento. Não tem segurança nenhuma e o número de pessoas que passam de bicicleta e a pé por ali dividindo espaço com carros e até cavalos soltos é alto”, apontou Adriana Joaquim.

O que diz a prefeitura

Em nota, a administração municipal afirmou: “Os radares não estão operando, pois ainda estão em fase de instalação. Na etapa seguinte haverá a verificação do Inmetro e só depois os equipamentos poderão entrar em operação. O objetivo é ampliar a segurança de motoristas e pedestres, devido à grande quantidade de acidentes registrados em trechos da via, como no cruzamento com a Rua 16, onde, há poucas semanas, mais um incidente foi registrado. A recomendação da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana é que todos os condutores respeitem o limite de velocidade, que na Avenida dos Estudantes é de 50km/h. Guiar acima de limite de velocidade é infração de trânsito, amplia o risco de acidentes – que podem ser fatais –, e também pode render multa ao infrator”.

Leia a notícia Motoristas questionam instalação de radares na Av. dos Estudantes em Jornal Cidade RC.